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草案也將新增「吹哨者制度」，明定公私場所對員工檢舉空汙而被解僱、降調、減薪或其他不利之處分一律無效；另外也制定污點證人減刑制度，得減輕、免除其刑；以及授權地方政府可訂定檢舉及獎勵金辦法，將罰款一定比例轉為檢舉人獎金。
行政院發言人徐國勇表示，在管制民眾交通工具的「移動汙染源管制」方面有3大亮點，首先是讓民眾加速汰換老舊車輛，未來對出廠10年以上交通工具，將提高排放限制檢驗標準，違規罰款最高可達500萬元。其次也將擴大管制對象，從過去只對陸上交通工具管制，延伸到船舶與施工機具。第3是新增政府未來得劃設「空氣品質維護區」，對管制區內的交通工具實施特殊管制，例如區內可加強稽查與取締，與劃定禁行、限行範圍與時段。
在「固定汙染源管制」3大亮點方面，政府過去只規範管末排放標準，未來將改為源頭管制，限制燃料、輔助燃料的成分及混燒比例，並限制消費性產品，如油漆、有機溶劑、芳香劑等的VOC含量。其次，未來排放標準的訂定，應含「有害空氣染物」項目，考量健康風險作為排放標準值訂定的依據。第3是加重罰則、擴大處分對象。過去只罰造成空汙的行為人，未來擴大到負責人及監督策劃人，且罰鍰提高20倍，從最高罰100萬元提升到2000萬元，並追償不當利得。
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真愛橋鄭至航
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台灣中南部空氣汙染嚴重，行政院長賴清德今(11)日與民進黨立委便當會，會中達成在本周四(14)行政院會通過空氣汙染防制法修正案，送立法院審查。未來防制台灣空汙將從「移動汙染源 (交通工具)」與?固定汙染源 (工業廢氣)」雙管齊下嚴格管制，並建立「吹哨者制度」鼓勵全民檢舉，並授權地方政府新增檢舉獎金。 |
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